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Fincantieri serait le seul repreneur déclaré pour le chantier naval STX France

Fincantieri serait le seul repreneur déclaré pour le chantier naval STX France

Parce qu’il est encore le seul à pouvoir accueillir des grosses coques destinées aux navires militaires les plus imposants (porte-avions, BPC), le chantier naval STX France de Saint-Nazaire fait partie des actifs stratégiques que Paris ne souhaite pas voir passer sous le contrôle d’un industriel susceptible de nuire aux intérêts de la construction navale française.


FOMECBLOT : le secret d’un bon camouflage

FOMECBLOT : le secret d’un bon camouflage

Au cours de sa formation, le soldat devra apprendre à bien se camoufler pour se dissimuler à la vue de l’ennemi. Pour faire attention à tous les paramètres, il existe un moyen mnémotechnique : le FOMECBLOT (ou FFOMECBLOT).


Comprendre les visions nocturnes ! - Partie 3

Comprendre les visions nocturnes ! - Partie 3

Pour conclure sur les visions nocturnes, je vais vous présenter cinq modèles de JVN pour illustrer mes précédents articles. Mais avant de commencer, il faut aborder un point important : la législation !


Les hélicoptères Dauphin N3+ peuvent désormais être utilisés comme bombardier d'eau

Les hélicoptères Dauphin N3+ peuvent désormais être utilisés comme bombardier d'eau

Depuis 2011, la Polynésie française dispose de deux hélicoptères Dauphin N3+ de la Flottille 35F de la Marine Nationale, qui opèrent sur l'ensemble de cette collectivité d'outre-mer (COM) depuis Tahiti.


Comprendre les visions nocturnes - Partie 2

Comprendre les visions nocturnes - Partie 2

Historiquement, la guerre de nuit ne se faisait que très rarement à cause de la confusion que pouvait créer le manque de visibilité. En effet, une telle stratégie était très dangereuse et très risquée ! Seuls les soldats les mieux formés et préparés pouvaient se permettre d’effectuer des missions de nuit. Mais sans aucune garantie de succès. Dans cette deuxième partie sur la vision nocturne, nous allons retracer ensemble les différentes générations qu’ont connues les JVN. Officieusement il exist


Premier vol d’essai pour un E-2D Hawkeye pouvant être ravitaillé en vol

Premier vol d’essai pour un E-2D Hawkeye pouvant être ravitaillé en vol

En 2003, Northrop Grumman reçut un contrat de 1,9 milliard de dollars pour développer un nouveau système de détection et de commandement aéroporté, basé sur l’avion de guet aérien E-2C Hawkeye.


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Grégoire Thonnat "Le Petit Quizz de la Police"

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